Uma ponte destruída pelas águas das enchentes era uma das principais ligações terrestres e portos comerciais entre China e Nepal, evidenciando o impacto econômico e a interrupção do comércio que podem levar meses — ou até anos — para serem solucionados.
A ponte conecta o Porto de Gyirong, na região chinesa do Tibete, ao Porto de Rasuwa, no Nepal, e foi responsável por cerca de 30% do comércio bilateral entre os dois países em 2024.
Segundo a imprensa estatal chinesa, a passagem era o principal porto terrestre do Tibete em volume de comércio.
China e Nepal possuem algumas passagens de fronteira em operação. Até o momento, apenas o Porto de Gyirong foi afetado.
Os postos de fronteira entre China e Nepal têm um histórico de serem atingidos por desastres naturais devido à instabilidade sísmica e à topografia extrema da região, localizada ao longo do Himalaia.
A ponte do Porto de Gyirong também foi destruída por enchentes no verão passado, e a conexão só foi restabelecida no início deste ano, segundo as autoridades alfandegárias chinesas.
Outra importante passagem, no Porto de Zhangmu, na China, que chegou a responder por até 80% do comércio bilateral desde a década de 1960, foi destruída por um terremoto em 2015, segundo a imprensa estatal chinesa. O porto só foi reaberto em 2023.
